
泵车用耐磨125弯头
铸钢泵车弯头是泵车弯管中使用最多的一种,现在泵车上广泛使用这种弯头,它的混凝土输送量在10000以上。
钢泵车弯头使用特殊材质铸造而成的,在使用车床加工两端的法兰,经过喷漆处理加工而成。铸钢泵车弯头没有焊接的痕迹,双层泵车弯头有明显的焊接痕迹,这是区分这两种弯头最好的方法。
双层泵车弯管是是铸钢泵车弯管的升级产品,它的混凝土输送量要高很多。铸钢泵车弯管的输送量在10000方左右,双层泵车弯管的使用寿命在3万方以上,减少了更换泵车弯管的次数,越来越多的用户认可这种弯管。

双层泵车弯管顾名思义就是有两层的,它的内层是高硬度的耐磨层,外层是Q235材质的保护层,两层嵌套在一起,两端焊接148泵管法兰。铸钢泵车弯管是铸造而成的,两端在经过车床加供成148泵管法兰,没有焊接的痕迹,这是区别两种弯头最好的方法。
双层泵车弯管的方量有3万方、5万方、6万方、8万方几种,主要在与内层的材质,不同材质的耐磨性能不同,加工方法都是一样的。双层泵车弯管的价格略高于铸钢弯头,是您采购泵车弯管的首选。