泵车用耐磨125弯头

铸钢泵车弯头是泵车弯管中使用最多的一种，现在泵车上广泛使用这种弯头，它的混凝土输送量在10000以上。

钢泵车弯头使用特殊材质铸造而成的，在使用车床加工两端的法兰，经过喷漆处理加工而成。铸钢泵车弯头没有焊接的痕迹，双层泵车弯头有明显的焊接痕迹，这是区分这两种弯头最好的方法。

双层泵车弯管是是铸钢泵车弯管的升级产品，它的混凝土输送量要高很多。铸钢泵车弯管的输送量在10000方左右，双层泵车弯管的使用寿命在3万方以上，减少了更换泵车弯管的次数，越来越多的用户认可这种弯管。

双层泵车弯管顾名思义就是有两层的，它的内层是高硬度的耐磨层，外层是Q235材质的保护层，两层嵌套在一起，两端焊接148泵管法兰。铸钢泵车弯管是铸造而成的，两端在经过车床加供成148泵管法兰，没有焊接的痕迹，这是区别两种弯头最好的方法。

双层泵车弯管的方量有3万方、5万方、6万方、8万方几种，主要在与内层的材质，不同材质的耐磨性能不同，加工方法都是一样的。双层泵车弯管的价格略高于铸钢弯头，是您采购泵车弯管的首选。