泵车混凝土输送管材质混凝土泵管材质。DN80泵管的材质是Q235，也就是我们常说的直缝泵管，DN125地泵管的材质有直缝（Q235）、无缝(20#)两种，两种材质的泵管在价格上相差很大。DN125耐磨泵管的材质有45mn、55mn、双层泵管几种，不同材质的混凝土输送量不同。耐磨泵管用在泵车上，也称作泵车臂架管，汽车泵管等。耐磨泵管经过淬火处理后，它的耐磨效果要好很多，使用寿命在20000方以上，规格是125低压的。地泵管应用在地泵（拖泵），车载泵上，也称作拖泵管，车载泵管。这种泵管没有经过淬火处理，使用寿命在10000方左右，规格有125低压，125高压两种。砂浆泵管用在地暖回填施工的砂浆泵上，使用碳钢钢管加工而成，使用寿命在几千方。泵管的规格125低压泵管包括地泵管，耐磨泵管两种，使用直径133mm的钢管生产，连端焊接直径148mm的泵管法兰。

耐磨泵管主要用在泵管上，运用合金钢管出产，通过淬火工艺处置使泵管内壁形成了2.0mm的耐磨层，运用保存生命的年数在20000方以上。双层弯头是泵车弯头的一种，是铸钢弯头的升级产品，他的耐磨效果渐渐被广大用户所许可，销量逐段攀升。铸钢弯头的耐磨性能一样，运用保存生命的年数在10000方左右，双层弯头完美的代替了它。双层弯头的运用保存生命的年数在20000方以上（不可以以用在臂架末端，末端运用保存生命的年数要减少很多），做到与耐磨泵管同时更换（耐磨泵管的运用保存生命的年数在20000方左右）。双层弯头顾名思义就是有两层的泵车弯头，内层是合金的耐磨层，外层是Q235材质的尽量照顾层，两层嵌套在一块儿，两端焊接泵管法兰加工而成。www.0317bg.com

泵车混凝土输送管材质3米耐磨管是耐磨泵管中最常见的一种，基本上每一节臂架上都有3米耐磨管。3米耐磨管的规格是125低压的，使用鞍钢的合金钢管生产，两端焊接直径148mm的泵管法兰，经过高温淬火处理加工而成。4寸合算成毫米是133mm，4寸混凝土泵管说的是125低压的泵管。根据混凝土泵的不同4寸混凝土泵管可以分为地泵管与耐磨泵管两种。1.2米泵车变径管是泵车变径管的一种，在三一泵车上比较常见，在泵车的平台上，爬坡弯头以后就是1.2米变径管了。1.2米泵车变径管的大端连接爬坡弯头，法兰直径是184mm，小端连接125耐磨泵管，法兰直径是148mm。4寸合算成毫米是133mm，4寸混凝土泵管说的是125低压的泵管。根据混凝土泵的不同4寸混凝土泵管可以分为地泵管与耐磨泵管两种。DN125泵管中壁厚4.25mm的重量是80斤以上，壁厚4.5mm的重量是85斤以上，壁厚4.75mm的重量是90斤以上，壁厚5.0mm的重量是96斤以上。