汽车泵泵管一般多长

汽车泵泵管一般多长混凝土泵管接头的规格有DN80、DN100、DN125、DN150、DN180等多种。DN80的直径是98mm。DN100低压的直径是116mm，DN100高压的直径是124mm。DN125低压的直径是148mm，DN125高压的直径是157mm。DN150低压的直径是175mm，DN150高压的直径是184mm。DN180的直径是230mm，这种泵管接头是字母口的，比较特殊一些。DN125泵管中壁厚4.25mm的重量是80斤以上，壁厚4.5mm的重量是85斤以上，壁厚4.75mm的重量是90斤以上，壁厚5.0mm的重量是96斤以上。泵管接头分为普通与耐磨套两种。地泵管上使用的是普通的泵管接头，耐磨泵管上使用的是镶嵌耐磨套的，这种泵管接头要贵一些，耐磨性能更好。8

由于普通管道与化学物质只要普通性接触，而爬动泵耐磨泵管是在压力前提下与化学流体接触，所以，普通管道的化学相容性级别与爬动泵耐磨泵管的化学相容性级别不能同等。很多耐磨泵管供应商会提供化学相容性表。我们提醒工程师们须留意，应运用专为耐磨泵管制定的化学相容性表，而不是为普通管道制定的化学相容性表。双层弯头是泵车弯头的一种，是铸钢弯头的升级产品，他的耐磨效果渐渐被广大用户所许可，销量逐段攀升。铸钢弯头的耐磨性能一样，运用保存生命的年数在10000方左右，双层弯头完美的代替了它。双层弯头的运用保存生命的年数在20000方以上（不可以以用在臂架末端，末端运用保存生命的年数要减少很多），做到与耐磨泵管同时更换（耐磨泵管的运用保存生命的年数在20000方左右）。双层弯头顾名思义就是有两层的泵车弯头，内层是合金的耐磨层，外层是Q235材质的尽量照顾层，两层嵌套在一块儿，两端焊接泵管法兰加工而成。双层弯头的价格只是略高于铸钢弯头，运用保存生命的年数是铸钢弯头的一倍以上，所以双层弯头是您搜集购买泵车弯头双层弯头的规格有R500，R400，R385，R275，R240，R190.5，R180等多种规格，度数。符合运用多种品牌的国产，进口泵车。