46米泵车臂架泵管型号

泵车臂架管就是我们所说的耐磨泵管，它通过一个U形卡固定在泵车臂架上，混凝土通过它被输送到一定的高度。泵车吊杆管规格为DN125低压，材质超过45mn和55mn，使用寿命超过20000平方米。一套完整的泵车吊杆管包括:铰链、泵车变径管、各种长度的耐磨泵管、泵车弯管、橡胶管等。

应提供详细的参数来确定泵车的吊杆管，包括泵车的品牌、结构高度、底盘型号等。最直接的方法是直接测量泵管的长度。泵车橡胶软管用在泵车臂架管的端部，通过管夹与臂架管连接，这样，在小规模混凝土浇筑时，泵车臂架不需要调整，只需要摆动泵车橡胶软管。泵车软管由钢丝、尼龙布、橡胶等原材料制成。它具有环保、耐高压、高耐磨等特点。泵车软管由双层钢丝制成，有时也称为双层软管。四层软管主要用于桩机，具有更好的耐磨性和更高的价格。

泵车橡胶软管规格为125低压，长3米，包括双头和单头两种类型。双头的价格比单头的高。我们建议您购买双层泵车橡胶软管。一端损坏，另一端可以继续使用。我们承诺，如果泵车的橡胶软管在使用过程中脱胶并翻转，我们工厂将免费为您更换。泵车管夹是指泵车上使用的管夹，包括125管夹、150管夹、180管夹和固定座管夹。

125管夹是泵车管夹中最常见的一种。用于连接耐磨泵管。泵车减速管后，用125低压管夹到达臂架末端。150管夹用于连接150根泵管。它最常用于泵车前泵车的减速管。这个管夹的用途不太大。料斗出口处使用180°管夹连接铰链。泵车上只有一个。固定座管夹用于连接臂架转弯处的两个弯头。泵车管夹由特殊材料制成，可分为大母管夹和小木管夹两种。价格比原来的卡车管夹低很多。