泵管是随着混凝土泵车、地面泵、牵引泵等设备的生产而出现的一种新型工程机械配件。泵管的出现大大提高了混凝土输送速度和建筑效率。泵管分为地面泵管和卡车泵管，它们的材料和制造工艺不同。卡车泵管也称为耐磨泵管和卡车泵管。有两种常用的厚度，分别为4.5毫米和4.8毫米。采用45mn2材料和内壁淬火工艺。焊接低压加长法兰。使用寿命一般约为4.5平方米、4.8平方米、125型泵管约30，000平方米、双层耐磨管约60，000平方米。地面泵管主要用于地面泵、分配器、汽车泵、砂浆泵等设备的混凝土运输。在选材方面，地泵管可分为两种类型:直缝钢管和无缝钢管。材料方面，Q235材质的150泵管一般用于直缝管，碳钢20#用于无缝管。

混凝土泵管的出现大大提高了建筑施工的效率。拖动泵管改变了人工或起重机铲斗或铲斗的操作方式，将混凝土快速输送到需要浇筑的地方，施工效率提高了近100倍。混凝土泵管一般分为125和150种类型，泵管，这两种类型分别有高压和低压。125型泵管有外径为φ 133的低压管和外径为φ 140的高压管。低压型150型泵管是外径为φ 159的管，高压是外径为φ 168的管。混凝土地泵管的管头是经过特殊加工的管接头。地泵管的类型通过焊接与管体连接。每根管子的连接由精密铸造工艺加工的管夹连接。当混凝土输送高度超过30层时，高位泵管应固定牢固，避免因晃动造成损坏。

靠近混凝土泵管出口的管夹经常被拉动和爆炸，导致混凝土泵受到冲击和位移，并被拉动和变形。混凝土泵送受到严重影响，产生这种现象的主要原因是混凝土泵送管受混凝土摩擦而移动。如何固定高层混凝土泵管？让我们在下面介绍一下。1高层水平泵管工字钢预埋件的锚固基础，用橡胶U型夹和压环固定(如下图1所示)。2对于立式混凝土泵管，除了固定在墙上外，还应在地板泵管通道处用槽钢制作固定件，并固定在地板上(如下图2所示)。3应采用以下方法将混凝土泵管固定在混凝土泵管的弯头处。它的出现大大提高了建筑施工的效率。牵引泵管，改变曾经需要人工或起重机进行铲斗或铲斗作业的作业方式，将混凝土快速运输到需要浇筑的地方，施工效率提高近100倍。

混凝土泵管一般分为125和150种类型，泵管，这两种类型分别有高压和低压。125型泵管有外径为φ 133的低压管和外径为φ 140的高压管。低压型150型泵管是外径为φ 159的管，高压是外径为φ 168的管。混凝土地泵管的管头是经过特殊加工的管接头。地泵管的类型通过焊接与管体连接。每根管子的连接由精密铸造工艺加工的管夹连接。